Un augurio di buone feste da tutto il team…per un anno pieno di successi!
Enjoy relaxing holidays

Sly Yachts

Season’s greetings for a successful 2009 from us all!
Enjoy relaxing holidays

Sly Yachts

Sly Yachts ha selezionato gli undici giurati che eleggeranno il vincitore della prima edizione: un panel di professionisti, unici e davvero importanti a cui Sly Yachts desidera rendere un formale ringraziamento per l’onore, e il piacere, di averli accanto in questo progetto rivolto al futuro.E un augurio. Quello che l’impegno dedicato a questa idea rivolta ai giovani progettisti sia per tutti piacevole e appassionante, almeno quanto lo è per noi di Sly.

Enrico e Alessandro Franchini, Pierluigi Turchi
Titolari dell’azienda, anima del progetto Sly, e direttore commerciale. Questo gruppo ha costituirà un unico voto in sede di giuria: una scelta dettata dal desiderio di dare la giusta importanza al significato del Contest - disegnare lo Sly del futuro - ma senza voler pesare eccessivamente sugli equilibri interni.

Ing. Marco Lostuzzi
Titolare di Studio Lostuzzi Yacht Designen&Engineering è il noto progettista e primo ideatore di Sly. Un’ideale trait d’union tra Sly e la ricerca tecnologica offrirà al gruppo un ottimo supporto sia in termini di interpretazione del tema, sia nell’analisi di tutti i dettagli costruttivi e strutturali esposti nei progetti.

Dott.ssa Paola Gualeni
In rappresentanza del mondo accademico e della Ricerca italiana, la Prof.ssa Paola Gualeni dell’Università degli Studi di Genova, è ricercatrice presso il Dipartimento di Ingegneria Navale.

Dott. Nicolò Reggio
Membro di molte importanti Associazioni, italiane e internazionali, legate alla Nautica; fra queste ricordiamo Yacht Club Italiano e Royal Institution of Naval Architects.

Sig. Kunio Yamada
Importante imprenditore giapponese e internazionale nel settore cosmetico e farmaceutico, è armatore giapponese dello Sly 42 Irresistible.

Sig. Guy Curnillon
Ingegnere e regatante, affianca la propria passione alla conoscenza tecnica. Non ultimo, può vantare il recentissimo piazzamento al secondo posto alla scorsa edizione delle Voiles di St. Tropez con il suo Sly 42 Cachou.

Sig. Jochen Rieker
Direttore del rivista tedesca Yacht, che ogni anno organizza l’ambitissimo premio che ogni anno valuta le migliori barche del mondo: European Yacht of the Year Award.

sig. Loic Madeline
Tester e inviato per la rivista francese Voile Magazine è membro del comitato che ogni anno valuta le migliori barche del mondo: European Yacht of the Year Award.

Sig. Carlos Serra
Tester e inviato per la rivista spagnola Yate è  membro del comitato che ogni anno valuta le migliori barche del mondo: European Yacht of the Year Award.

contest@sly-yachts.com

Next Sly Contest 2008-2009: the jury
The list of those will elect the first edition winner has been defined. This is a panel of 11 precious unique and really important jurors. Sly Yachts would like to bestow an official thank you all for the honour and the pleasure to have you close to us in this project directed towards the future…and a special wish: may the commitment of this idea for young designers be as  fascinating and exciting for everyone as it was for us at Sly. 

Mr Enrico and Mr Alessandro Franchini; Mr. Pierluigi Turchi
Yard owners and heart of the Sly project and Sales Manager, they voted as only one person. This choice has been induced by the desire to maintain the very sense of the Contest – to design the Sly of the future – but without imposing too much weight on the internal balance of the jury.

Marco Lostuzzi
Famous designer and first creator of Sly, he is the ideal trait d’union between Sly and technological research He will offer the best support in terms of interpretation of the theme and analysis of construction and structural details explained in the projects.

Professor Paola Gualeni
Representative of the Italian academic and Research world she is professor at the University of Genova, Naval Engineering Dept.

Dr. Nicolò Reggio
member of several important Associations in the Nautical field, both Italian and International: among them, Yacht Club Italiano and Royal Institution of Naval Architects.

Mr. Kunio Yamada
important International contractor in the cosmetic and pharmaceutical sector, and owner of Sly 42 Irresistible. 

Mr. Guy Curnillon
Eengineer and regatta competitor, and French owner of Sly 42 Cachou. He joins passion with technical knowledge and, not least he can boast the recent great second place at le Voiles de St. Tropez, with his Sly 42 Cachou.

Mr. Jochen Rieker
Director of the German review Yacht which every year organizes the prize for the best boats of the world: European Yacht of the Year Award

Mr. Loic Madeline
Tester and correspondent of the French review Voile Magazine and component of the committee that every year judges the best boats of the world: European Yacht of the Year Award.

Mr. Carlos Serra
Tester and correspondent of the Spanish review Yate and component of the committee that every year judges the best boats of the world: European Yacht of the Year Award.

contest@sly-yachts.com

Sono tutti con il fiato sospeso i 21 partecipanti che hanno inviato il loro progetto presso la sede del cantiere e che attendono ora il responso della giuria. Il nome del vincitore verrà reso ufficiale durante una cerimonia, il 18 gennaio in occasione del Boot di Düsseldorf.

Mentre la composizione del panel dei giurati giunge alle ultime fasi, è già possibile formulare un primo bilancio sull’esito dell’edizione 2008-2009. Cominciamo con il numero dei progetti in gara, in tutto 14, provenienti da varie parti del mondo. Una quantità più che soddisfacente se si pensa che questa iniziativa è stata inaugurata quest’anno per la prima volta e con un tema di grande complessità da svolgersi in soli tre mesi: l’intera progettazione di una barca, dallo scafo, al piano velico, dal layout degli interni a quello di coperta.

Buona anche l’affluenza di designer e studenti stranieri, quasi il 50% degli iscritti al concorso: un buon bilanciamento che dimostra come Sly sia ormai un cantiere riconosciuto a livello internazionale Paesi e che conferma ancora una volta il prestigio della nautica made in Italy.

Una nota importante, la considerazione che accanto agli studenti appaiono fra gli iscritti designer già inseriti nel mondo del lavoro, progettisti presenti in Studi specializzati che hanno trovato nel Concorso la giusta occasione per rimettersi in gioco, per creare innovazione e insieme mettersi in contatto con il Cantiere. Entusiasmo, impegno e tanta creatività: il primo screening delle tavole giunte in cantiere ha subito evidenziato la grande passione per la nautica che anima tutti questi giovani pronti a immaginare insieme a noi lo Sly de futuro.

Bene anche l’interpretazione dei temi ecologici richiesti a bando a dimostrazione di come sia un’esigenza sempre più condivisa saper progettare nella tutela dell’ambiente: ecco così proposte con pannelli solari, propulsione ibrida, materiali innovativi…Una nuova onda di sensibilizzazione che riflette la sempre più comune occorrenza di grande rispetto per la natura e amore vero per il mare.
 
Il 21 novembre il cantiere renderà ufficiali i nomi dei giurati, che procederanno così alle votazioni conclusive. Quelle che stabiliranno il primo attesissimo vincitore di Next Sly Contest.
E che vinca il migliore!

contest@sly-yachts.com

Next Sly Contest. Creativity and enthusiasm, waiting for the winner announcement

They are all with bated breath the 21 competitors who sent their projects to the yard and are waiting now for the response of the jury. The name of the winner will be made official next 18 January during a special ceremony, on occasion of the Boot Düsseldorf.

While the composition of the Jury is at its last stage, it is already possible to express a first balance of this edition. The 21 competitors designed and presented 14 projects, coming form all over the world. This is a great result if we consider the very short time granted to the designers: only three months for the total design of a boat, from the hull to the sail plan, from the interior layout to the deck plan.

The good affluence of designers and students coming from foreign countries, almost 50%, shows again how Sly is considered an international trend setter in the nautical field, qualifying itself, as a worldwide point of reference, symbol of the research talent and the excellence of the made in Italy in the world.
 
It is important to point out that not only students are in the list of competitors, but also graduated designers, already working for specialized offices, who found in the Contest the opportunity to put themselves at stake, to create innovation, to get in touch with the Yard. Enthusiasm, passion and creativity: the first screening of the designs, highlights the great fervour that all the participants lavished, imagining with us the Sly if the future.

Also the interpretation of the ecological subjects, requested in the competition rules, was very good and a proof of a more and more shared need of designing, keeping in mind the environmental protection: so we got proposals with sun panels, hybrid propulsion, innovative materials. This is a new wave of sensibility that reflects the common need for respect of nature and love for sea.

The jury members, their names will be official on the 21st of November, have now the important commitment of examining the projects with care and choose who will win this edition of the Next Sly Contest.
May the best one be the winner!

contest@sly-yachts.com

Grande successo per la prima edizione di Next Sly Contest: il concorso, ideato da Sly Yachts, si è chiuso ieri, registrando ben 44 concorrenti, provenienti da tutto il mondo.

In attesa dell’arrivo dei progetti, per cui la scadenza è il 31 ottobre, sarà possibile consultare il minisito dell’iniziativa ancora accessibile dalla home page di www.sly-yachts.com.

Nei prossimi giorni una speciale area del sito verrà dedicata a tutti i dettagli di questa prima edizione,  all’avanzamento dei lavori, e alla convocazione della giuria.

Vi ricordiamo, inoltre, che la premiazione e l’annuncio ufficiale del vincitore avverranno in occasione del Boot di Dusseldorf.

Entries to the Next Sly Contest closed on the 30th of September

Great success for the first edition of Next Sly Contest: the competition promoted by Sly Yachts was closed yesterday, registering 44 competitors coming from all over the world.

Meanwhile the projects arrive (deadline on 31st of October), it is still possible to check the contest website from the home page of www.sly-yachts.com

In the next days a special area dedicated to the contest will show all the details about this first edition, the work in progress and the holding of the jury.
 
The prize giving and the official announcement of the winner will take place at the Boot Düsseldorf.

Ultimissimi giorni per iscriversi a Next Sly Contest 2008, il concorso rivolto a giovani designer che premierà il progetto più brillante e la migliore interpretazione dello "Sly del futuro".

Il concorso ha registrato finora almeno 30 concorrenti provenienti da tutti i paesi europei, a conferma del grande successo riscosso dall'iniziativa a livello internazionale. Il tema di questa edizione è la progettazione di un'imbarcazione a vela destinata al charter, di lunghezza compresa tra i 14 e i 16 metri. Ai giovani concorrenti è richiesta creatività, ma anche la capacità di interpretare al meglio i temi che più stanno a cuore al cantiere: ecologia, innovazione, grinta, ma anche divertimento e amore per il mare. Alla fine di ottobre verrà convocata la giuria che, come annunciato, sarà composta da un panel internazionale di giornalisti, tecnici e rappresentanti del cantiere.

Tutti i dettagli del concorso, sono disponibili su www.sly-yachts.com.
Fino al 30 settembre c'è tempo per iscriversi!

contest@sly-yachts.com

Next Sly Contest, last days
Last days to enter the "Next Sly Contest", the competition promoted by Sly Yachts to award young designers for the most brilliant idea and interpretation of the "Next Sly" yacht.

The contest has now 30 competitors coming from all over Europe as a confirmation of the international great success achieved by this project. The theme for the first year of the competition is to design a charter sailboat between 14 and 16 meters long. The young competitors will have to show creativity and capacity of best playing at best the themes that Sly values most: ecology, innovation, grit, fun and love for sailing. As announced,  at the end of October the contest organization will hold the jury, which will be composed by an international panel of journalists, experts and representatives of the yard.

As usual, all the details ca be found in www.sly-yachts.com. You can enter until the 30th of September!

contest@sly-yachts.com

Venerdì 25 Luglio, al largo della Corsica, è stato recuperato con successo lo Sly 47 “See you later”. Una volta a terra, la barca è stata immediatamente visionata e ispezionata dai tecnici del cantiere, che si sono recati sul posto per approfondire quanto accaduto durante la Giraglia Rolex Cup.

Fin dalle prime verifiche è apparsa evidente la bontà della laminazione dello scafo. I carotaggi effettuati sullo stesso hanno infatti dato esiti del tutto positivi e conformi al progetto, che risulta eseguito a regola d’arte.

Gli sviluppi delle ricerche continueranno a essere comunicati su questo blog, nel costante desiderio di fare chiarezza sull’incidente e dare le massime garanzie sul nostro prodotto.

Sly team

Sly 47 “See you later” has been recovered

On Friday the 25th of July, off Corsica, the Sly 47 “See you later” was successfully recovered. Once ashore she has been immediately examined by professionals of the yard in order to study in depth what happened during the Giraglia rolex Cup.

Since the first inspections it appeared evident that the hull lamination was excellent: the logs made on it gave positive results according to the project, which was well done.

The developments of this research will be communicated on this blog, since we whish to clear up the accident and  give the best warranty of our products for the safety of our customers.

Sly team

Continuano le iscrizioni al Next Sly Contest. A quaranta giorni dall’apertura ufficiale sono già molte le adesioni da tutta Europa per il concorso promosso e organizzato da Sly Yachts che premierà le migliori idee e i progettisti più innovativi del settore nautico.

Il concorso rivolto a giovani designer laureati e studenti ha ora all’attivo una ventina di concorrenti, provenienti da molti paesi (Gran Bretagna, Francia, Olanda, Italia…). Una conferma che fin dal primo momento la competizione ha raccolto un forte interesse non solo in Italia, ma anche all’estero.
 
Il tema di questa prima edizione è la progettazione di un’imbarcazione a vela destinata al charter, di lunghezza compresa tra i 14 e i 16 metri. Ai giovani concorrenti è richiesta creatività, ma anche la capacità di interpretare al meglio i temi che più stanno a cuore al cantiere: ecologia, innovazione, grinta, ma anche divertimento e amore per il mare.

Next Sly Contest premierà chi saprà ideare lo Sly del futuro, una barca animata dallo stesso concept che fin dagli esordi è stato la forza del brand Sly: un perfetto mix da bellezza e velocità, tra performance e crociera, tra tecnologia e passione.

Tutti i dettagli del concorso, come sempre, sono disponibili su www.sly-yachts.com. Fino al 30 settembre c’è tempo per iscriversi: il cantiere attende nuovi giovani creativi pronti alla sfida e determinati a vincere. Come Sly.

contest@sly-yachts.com

Young designers on the wave of innovation

Forty days after the official opening, from all over Europe are coming the many entries for the Next Sly Contest, the first competition promoted by Sly Yachts with the aim of singling out the best ideas and most innovative designers in the boating sector.

The contest, that calls on students and degree-holding designers, has already twenty competitors, coming form different countries (United Kingdom, France, Holland, Italy…). A confirmation that the international scope of the contest achieved a widespread success, not only here, but also abroad.

The theme for the first year of the competition is to design a charter sailboat between 14 and 16 meters long. To the young competitors will be requested creativity and the capacity of best playing the themes that Sly values the most: ecology, innovation, grit, fun and love for sailing.
 
Next Sly Contest will award the one who will conceive the Sly of the future, a boat marked out by the same concept that represents the force of the brand: a perfect mix between beauty and speed, performances and cruising, technology and passion.
 
As usual, all the details are in www.sly-yachts.com. You can enter until the 30th of September: the yard is looking for creative young people who are ready for the challenge and want to win. Like Sly.

contest@sly-yachts.com

Siamo lieti di constatare che la nostra iniziativa di avviare una discussione aperta stia cominciando ad avere un certo seguito. Proseguiamo quindi con gli aggiornamenti sulla situazione di See you later. Innanzitutto un chiarimento: sembra che la barca non sia affondata, è stata infatti segnalata da un mercantile il 3 luglio a 50 miglia a sud di Hyères. Il cantiere sta collaborando con armatore e assicurazione per verificare la segnalazione e tentare il recupero. Purtroppo non si tratta di una operazione semplice e servirà un po’ di tempo.

Sly Yachts nel frattempo non ha sospeso le indagini, tutt’altro. Il cantiere, con l’aiuto dei progettisti e la consulenza di un noto strutturista italiano, sta tentando di formulare delle ipotesi e di ricostruire le dinamiche dell’incidente a partire da testimonianze, fotografie e quanto in nostro possesso al momento.

Secondo una prima ricostruzione sembra che la struttura sia stata danneggiata durante una collisione precedente alla Giraglia e che l’attacco della chiglia si sia deteriorato durante la navigazione. Un’ipotesi che sarebbe avvallata dal tipo di lacerazione visibile nelle immagini e che al momento sembra la più probabile. Questo aspetto, però, non sarà del tutto chiarito finché lo scafo non sarà stato recuperato e analizzato.

Per quanto riguarda la domanda sul ragno che ci pone Tristano, confermiamo che il ragno è vuoto, ma si tratta di una prassi comune su quasi tutte le imbarcazioni: ormai gli omega pieni vengono prodotti quasi esclusivamente nei prototipi. Il ragno strutturale è vuoto perché realizzato su stampo femmina e al suo interno si fanno passare gli impianti. Essendo cavo è dimensionato secondo la struttura e le sue pareti sono conseguentemente maggiorate.

New updating about “See you later”…

Glad to see that the open discussion on our blog has some followers, we go on with the updated news about the condition of “See you later”. First of all a clarification: it seems that the boat is not sunk as it was seen by a merchant ship on the 3rd of July at 50 miles south off Hyères. The yard is cooperating with the owner and the insurance company to verify the notification and to attempt the recovery. Unfortunately this is not an easy work and we will need a bit of time.

Meanwhile Sly Yachts has been still inquiring. The yard, thanks to the help of the designer and a famous Italian structural engineer, is trying to advance a hypothesis and to reconstruct what happened starting from testimonies, pictures and whatever we own at the moment.

According to a first reconstruction, it seems that the structure has been damaged during a collision, occurred before the Giraglia. After that the keel juncture started ruining and collapsed during the navigation. This theory could be confirmed by the laceration which is visible in the pictures. At the moment it seems to be the most probable. This aspect, anyway, will be effectively cleared as soon as we will get the hull and analyse it.

As far as concern the question from Tristano about the structural cage, we confirm that the cage is empty, but this is the normal praxis on most of the boats: actually the full filled omega are produced in the prototypes only.

The structural cage is empty because it is in recessed mould and then the systems can be positioned inside. Being empty, it is established according to the structure, then the sides are of course put up. The structural cage is empty because it is in recessed mould and then the systems can be positioned inside. Being empty, it is established according to the structure, then the sides are of course put up.

Sly team

Il cantiere continua a lavorare per verificare quanto accaduto a Sly 47 “See you later”, nel desiderio di portare avanti tutti gli accertamenti necessari a dimostrare la qualità e la sicurezza delle proprie imbarcazioni. Al momento non siamo in grado di fornirvi maggiori dettagli circa le dinamiche dell’incidente, poiché lo scafo non è stato ancora recuperato dal mare.

Vi invitiamo pertanto a seguire il nostro blog nei prossimi giorni. Sarà nostro impegno aggiornare questo spazio con tutte le informazioni utili in nostro possesso, oltre che rispondere ai vostri commenti.

Sly Yachts srl

Sly 47 See you later, under investigation

The yard goes on with the investigation about the accident occurred to Sly 47 “See you later” with the aim to make clear and demonstrate the quality and safety of its boats. At the moment we can’t provide  you more details about the dynamics of the accident, because the hull hasn’t recovered from the sea yet.

We are inviting you to follow our blog in the next days. It will be our commitment  to update this space with all the useful information in our possession, as well as answer to your comments.

Sly Yachts srl

Mercoledì 11 giugno durante la tappa lunga della Giraglia Rolex Cup, è occorso un importante incidente allo Sly 47 “See you later”.
Dopo i fondamentali accertamenti volti ad assicurare l’indennità dell’equipaggio, l’armatore e il Cantiere hanno immediatamente iniziato a collaborare nel desiderio di chiarire la causa che ha provocato il distacco della chiglia. Probabilmente un impatto con un corpo sommerso.

Il Cantiere, che sottolinea come il coefficiente di sicurezza adottato nel progetto e nella costruzione sia di gran lunga superiore sia ai massimi sforzi ipotizzati nell’uso dell’imbarcazione sia a quanto richiesto dalle normative vigenti, desidera anche in questa vicenda confermare la propria ferma presenza accanto all’armatore, nonché la costante volontà e l’interesse prioritario per la sicurezza della propria produzione.

Sly Yachts srl

Sly 47 "See you later"
Wednesday 11th of June during the long leg of the Giraglia Rolex Cup, a serious accident occurred to Sly 47 “See you later”.
After the primary controls to ensure the crew’s safety, the owner and the Yard immediately started cooperating, wishing to clear up what caused the separation of the keel, probably an impact with a submerged object.
The Yard underlines that the safety coefficient adopted in the project and in the construction is considerably higher than the maximum stress meant to be used by the boat and required by the law in force.
The Yard would also like to confirm his steady presence near the owner in this event, as well as his firm will and his top priority interest in the safety of his products.

Sly Yachts srl

Vi segnaliamo una bella recensione apparsa su http://www.velablog.com/ a proposito di uno dei primi Sly 42. L'articolo è di Marco Pasqualini, un appassionato di vela, che ha avuto occasione di regatare con una delle nostre barche riportatandone delle considerazioni molto interessanti e sicuramente preziose per il cantiere. Per chi volesse leggerla è qui.

Nice review about Sly 42 on velablog

Today we point out a nice review about one of the first Sly 42,  appeared on http://www.velablog.com/. The article is written by Marco Pasqualini, a sailing passionate, who had the occasion of racing with one of our boats, reporting interesting and useful considerations. Here you can read it (unfortunately it’s available only in Italian).

Sly team

Nasce Sly blog, un nuovo spazio interattivo per tutti gli appassionati della vela dove incontrarsi, discutere e imparare a conoscere i nostri yacht. Un’occasione in più per comunicare con voi e trasmettervi lo spirito con cui andiamo per mare.

Nel corso dei prossimi mesi, grazie agli interventi del designer Marco Lostuzzi e del team Sly, all’interno di Sly blog vi verranno proposti temi di discussione, suggerimenti e curiosità che potranno essere commentati liberamente. Gli interventi toccheranno diversi argomenti: dalle tecnologie costruttive impiegate nelle nostre barche ai consigli per la manutenzione; dalla tattica in regata, alle nuove tendenze sul mercato.

Entusiasmo per la vela e innovazione sono da sempre il cuore del nostro progetto: Sly blog è un’esperienza che parla di questo, una navigazione in mare aperto.

Come in ogni vero equipaggio, una volta a bordo, tutti danno il loro contributo. Per questo vi invitiamo fin d’ora a suggerci i temi, dubbi, domande relative al mondo della vela e dei nostri prodotti. Sarà un’occasione per conoscerci meglio.

E ora si parte…enjoy sailing!

Welcome to Sly World!

This is Sly blog, the new interactive space for all the sailing lovers, where to meet, discuss and learn new things about our yachts. One more occasion to communicate and convey you our sailing spirit.

During the next months, thanks to the help of the designer Marco Lostuzzi and the Sly team, in  Sly blog you will find topical subjects, suggestions and curiosities you could freely comment on. The themes will be various: from construction technologies, to maintenance advices; from racing tactics to the new nautical trends.

Enthusiasm for sailing and innovation are always the heart of our project: Sly blog is an experience, that deales with this, a navigation in a deep sea.

As every good crew, on board, everybody has a share in helping. For this reason we are inviting you to suggest us themes, doubts, questions you have in mind about the sailing world and our products. This will be a good occasion to know each other better.

And now let’s go…enjoy sailing!

Sly team